2012京都赏枫，第二日
发布时间： 2015-10-08 12:01 来源：拓展训练 http://www.tuozhanm.com
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第二天行程：四条河原钉 - 三千院 - 曼殊院 - 圆光寺 - 诗仙堂 - 叡山电铁夜枫。因为这一天是假日，为了避免人潮，所以特意安排外围的三千院行程。儘管如此，三千院还是很多游客(笑)。 原本还有安排赤山禅院和鹭森神社。但是因为手机的时间跑掉了，早上的闹钟没有准时响起，使我们晚了近两小时才出发。赤山禅院和鹭森神社也就
第二天行程：四条河原钉 -> 三千院 -> 曼殊院 -> 圆光寺 -> 诗仙堂 -> 叡山电铁夜枫。因为这一天是假日，为了避免人潮，所以特意安排外围的三千院行程。儘管如此，三千院还是很多游客(笑)。
原本还有安排赤山禅院和鹭森神社。但是因为手机的时间跑掉了，早上的闹钟没有准时响起，使我们晚了近两小时才出发。赤山禅院和鹭森神社也就去不成了。
三千院
交通路线：四条河原钉 -> 坂急河原钉駅 -> 坂急乌丸駅 -> 市营地下铁乌丸线四条駅 -> 地下铁guoji会馆駅 -> 京都巴士guoji会馆駅前(19) -> 大原。guoji会馆駅前是起点，所以不用担心挤不上车的状况。此外guoji会馆駅前这个站牌还有往贵船、鞍马的路线。当天有工作人员会指引游客排队，往三千院的请记得排大原那列。到大原后，请记得索取巴士时刻表，虽然旺季时有加班车，但是班次间隔仍然有20~30分。拿份时刻表才方便掌握巴士时间。
alt="三千院路旁的小溪"/>
往三千院的坡道不算陡急，但不广而且游客很多，所以步行速度不快。
三千院区域还包含週边数个子院，若连另一侧的寂光院也算进去的话，其实可以安排一整天行程都在此。
不过我们另有打算，而且出发时已经迟了二小时，所以就只逛了三千院主院。就算这样，也是可以走上一个半小时的。
洛北一乘寺周边
我的旅游杂志「2012 秋限定の京都」(ISBN9784533087363)把这个区域归在永观堂周边。但这实在是不太可能一天走完的，单独视为一个周边区域较好。
交通路线：京都巴士大原 -> guoji会馆駅前 -> 市巴(5) -> 一剩寺清水钉。接下来是步行走遍曼殊院、圆光寺和诗仙
曼殊院
曼殊院外面就是赏枫重点，我们并没有进入曼殊院参观。
曼殊院参道。杂志取景的角度是另一侧。
外面看起来小小的大门。但裡面的范围还算深广。
和三千院的大气相比，圆光寺的红叶则是以密集取胜。
寺内步道很窄，请留意前方行走，别撞到停留拍照的游客。
一乘寺周边在京都东侧，下午会逐渐面向阳光。这张就是在阳光从西侧打过来的状况下拍的，当成来看也不错。哈
离圆光寺5分钟脚程。入口非常不起眼啊。小小一间，但红叶状况很好。
叡山电铁
离开诗仙堂后，继续步行前往叡山电铁一剩寺駅，乘往出钉柳駅。如果还没日落，可以先到附近的鸭川畔走走。不过11月的京都，下午5点不到就会日落了。我们到一剩寺駅后，直接换到另一侧月台搭上行贵船駅。搭上去再搭下来，不到一小时就完成叡山电铁的夜枫行程了(笑)。
交通经验
特别附录，2012年(平成24年)正好是京都公营交通100周年，我在地铁上拍了这张广告作为纪念。
「香蕉草莓的全糖生活」部落格上看相关活动的记事，请看「「京都活动」--百年の分、ありが之う~京都公营交通100年纪」。
通常在京都自助旅行时，会以市营巴士(使用市巴一日券)为主要交通工具。但在赏枫季节，旅游杂志建议改以电车与地铁为主，避免搭乘巴士。我这次的实际经验也是如此。週一到週五这几天还可以搭巴士，週末的巴士则是超级拥挤，还会塞车。
这一天我们使用「关西周游卡 Kansei Thru Pass 三日券」，一券到底，本日行程都不必再支付额外交通费用。顺便说明一下这张三日券的特色。
我们买的是外国人版，要持护照才能购买。每人限购一套。在关西空港出境往南海电铁的途中就可以看到售票处。
外国人版三日券可以不连续日期使用，所以可以週日、週二、週四这样分三天使用。
关西周游卡的有效范围包含京都巴士的大原(三千院)路线。以随票附赠的使用范围地图来看，巴士可用区域为以米黄色为底的区域。而地图上虽然没有标出大原站，但米黄色区域是一直往上延伸到地图边界，所以确实涵盖了大原路线。
票券有效范围可能会改动，请以ABC新的使用范围地图为准。在关西周游卡网站上也提供 PDF 下载。
成叡山电铁夜枫行程后，我继续搭地下铁到京都駅。一方面是要吃晚餐，另一方面则是为了到京都駅JRみどり窗口购买几天后需要的嵯峨野トロッコ列车(观光电车)车票。トロッコ列车的电话预售票基本上都会被旅行团包下，不过提前几天到窗口去通常还是买得到票。
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