下雨了，纽约曼哈顿正值交通尖峰时刻，大家拚命想搭上计程车，却怎么等也等不到空车。为什么招不到计程车？经济心理学家乐于为你解惑。

有个研究小组调查纽约计程车司机的行为，想知道他们的行为模式是否符合经济学理论。计程车司机会设定每天的目标收入，只要当天达到收入目标，就立刻收工。

换句话说，当搭车的客人多时（例如在下雨天时有许多人搭计程车），司机就可以在短时间内达到收入的目标，提早收工回家。
　　
然而，根据经济学的观点，司机“应该”在容易赚钱的日子辛勤一点工作，在生意清淡的时候才早早收工回家享受自由。

可是实际上，工作时间和当天赚的钱竟然呈负相关。也就是，计程车司机在短时间就能赚够钱的下雨天，竟然缩短工作时间。

该如何解释这种现象呢？

不必想太多，马上就能想出答案。计程车司机和大多数人一样，不是以同样的天秤衡量盈亏。对许多人来说，因亏损而“失去”的，会大过因获利而“得到”的（差异超过两倍）。

这种现象称为“损失趋避”。例如不小心遗失四千元而感到“非比寻常的”空虚，至少得赚到一万元才能享受“非比寻常的”满足。

为什么这种特性能用来解释纽约计程车司机的“不合理性”？道理很简单。如果赚不到当天的业绩目标，对计程车司机来说是亏损，所以为了避免亏损，他们愿意花更长的时间工作。

但是只要达到业绩目标，就会觉得自己已经赚够了，与其继续工作，不如去小酌一番。结果，身为乘客的我们只能站在路边，怎么等也等不到空计程车。@(待续)

摘编自 《情感经济学——消费决策背后的真正动机》 先觉出版社 提供 (http://www.dajiyuan.com)