徒步渡河是山地峡谷水上运动的基础。要掌握峡谷水上技术，首先应从徒 步渡河开始练习。

(一）徒涉

徒涉即徒步涉水。走溪谷时ABC重要的技术就是徒步涉水，它的难易与水流 速度、山谷宽度、水深有密切的关系。溪水的透明度通常都很稿，所以乍看之下 似乎很浅，实际上却很深，一般水深过腰部（肚脐线）即为危险深度，况且很多人 因溪水温度太低容易引起抽筋。一般而言，溪流中心是水温ABC、流速ABC急的地 带。徒涉通常在河流宽度不大且水深较浅时进行。水愈深，浮力愈大，身体就愈 难保持平稳。纵使水流再慢，一旦水深达肩部，其浮力就足以使人失去重心。徒 涉的ABC水深不应超过1米，当流速在1〜2米/秒时ABC水深为0. 8米，流速为 2〜3米/秒时的ABC水深为0. 6米。

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在常有人走的溪谷里，往往有人工堆砌的石堆，指示可涉水的地点。但人迹 罕至的溪谷，则缺少这种石堆，此时涉水者只能尽量选择水流较慢、溪水较浅、河 谷较窄的地点以涉水渡河。涉水者必须有明确的判断力，否则将徒增麻烦，浪费 体力。

徒步涉水技术在走溪谷时是非常重要的，而涉水地点的选择恰当与否，则直 接影响体力消耗。要选择正确的徒涉场。以下特征可作为快速选择徒涉场的重 要依据:一是在不是船只渡口的两岸，但有通往江河的道路;二是在直线河段上， 河幅阔展而且河岸坡度徐缓；三是在水面上像浅滩所特有的那种间歇甚短的细 小波纹；四是在两个河湾的转换河段;五是在水位有明显落差的上游等。根据这 些自然特征初步判断后,还要组织踏勘，ABC后予以确定。

选定涉水地点后，就可谨慎地渡河，但一定要顺流斜渡，否则会增加许多困 难。更切忌进入水深超过腰部的地方。

在水中不可抬稿脚部，否则重心会不稳。而是要拖着步伐，慢慢地移动脚 步，尽量将身体重心放在两脚上。溪中的大石头上往往长满滑溜溜的青苔，一定 要避免踏在大石上。冰镐、手杖(有时可用临时捡来的粗树枝代替）等是徒步涉 水的重要工具。手握冰镐时，可把柄端的金属部分插进溪中的砂砾间，以增加身 体的平稳。手杖也有类似的用途。

涉水者除保持个人身体的平稳外，更要注意团体的安全。所以可利用钢索、 锚桩、钓环、安全吊带或救生用绳索等登山用具，帮助安全渡河。

在涉水渡河途中，如果身体失去平衡，甚至不慎滑倒，而水流又很急时，就很 容易招致不幸。因此一定要万分沉着才行，千万不可慌乱。不论如何，首先要尽 力在溪底站稳，然后才能冷静地想办法爬上岸。

(二） 泅渡

当河水较深，徒涉渡河难以进行时，就应该考虑运用游泳技术浮游过河了。 泅渡时，要按照要领整理着装。先解开领子上的纽扣，将鞋插在腰带内，拉紧背 带。为防止兜水，应将上衣口袋和裤口袋翻出。

通过宽阔的江河,为了安全起见，还应广泛利用制式器材，并就地搜集具有 一定浮力的就便材料，制成浮具，作为泅渡的辅助器材。浮具的浮力，游泳技术 较好的需5〜10千克，游泳技术差的则需20〜30千克。

ABC简单的浮具，是利用雨衣或塑料布捆包个人装置而成，其浮力一般为8〜 12千克。使用时，手抓浮具，两脚蹬水前进。还可用竹段或木段制成的浮具，浮 力一般为10〜15千克。它们的使用方法，和使用个人装具制成的浮具相同。

(三） 利用绳索渡河

利用绳索渡河有三种方法：

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1.张纲渡河

这种方法主要用¥人员游泳技术较差或江河流速稍大。其方法是:先在泅 渡处设绳索，绳索的两端牢固地固定在河边的木桩或树干上。河中绳索每隔一 定距离系一节圆木或竹段，以增加绳索的浮力。绳索的直径视河幅情况定，河幅 在50米以下的，通常使用2〜4厘米直径的绳索。渡河时，人员位于绳索的下 游，两手抓住绳索交互前进。人员的间隔距离一般是8〜〗0米。

■ 2.拉绳渡河

在有足够长的绳子和三个人以下时可采取这种方法。过河遇到危险时，可 以迅速被拖上岸。能力ABC强者ABC个过河。过河者将自身安全绳系在绳索上。 其他两人在其过河时控制绳索的安全，如果过河者滑倒，可以在另两人帮助下控 制局势。ABC位过河者到达对岸后，解开安全绳，握紧绳索，成为绳索控制者，第 二位过河者不再控制绳索，而是同ABC位过河者一样，利用安全绳控制在绳索 上，在两岸的两人控制下，开始过河。这种方式运送多少人都可以。第二位上岸 后，第三位系上安全绳，在前两位的控制下过河。其中ABC位承重力量ABC，第 二位随时做好应付意外情况的准备。

3. 牵引渡河法

这种方法主要用于山涧水流湍急、水深、河底多尖石、水温低而河面不很宽 的河流。先将牵引绳捆扎于河一端树上，由一人涉水或绕道沿上游过河，将牵引 绳的另一端固定于河对岸较低的树干或地面上，后继者即以滑车或铁锁在牵引 绳上滑行渡河。

4. 溜索

溜索分平溜、陡溜两种。平溜用一根溜索，它基本平直，没有倾斜度，来往都' 可以溜渡，开始用脚一蹬的惯力滑行，滑至江心时会停止，就要靠手足并用攀至 对岸，平溜费时、耗力。陡溜有一来一往的两根溜索，倾斜度大约25°，靠着这一 头稿、另一头低的倾斜度，倏地一溜而过，互不影响。

溜索有竹索、藤索、钢丝索。竹、藤索是用十多片竹、藤精心编扭而成，十分 结实，两端各系在粗壮的树干上或突兀的岩石上。20世纪50年代以来，钢丝溜 索逐年增多，竹、藤溜索很少见了。钢丝溜索配有的滑轮，竹、藤溜索是挖成 半圆凹槽的栎木做滑板，这种滑板叫“溜梆”。溜梆往溜索上一卡，再把长长的麻 织的绳子一折为二，一端牢牢地把溜梆固定在溜绳之上，再用余下的绳子兜住大 腿。另一股勒住腰杆，打牢扣结，双手紧抱溜梆，头一偏，脚使劲一蹬树干或岩 石，腿一曲，顿时凌空，朝对岸飞去。头顶蓝天白云，身下白浪滔滔，就像鹰击长 空、鱼跃水面，看得人心惊肉跳;亲身一试，有说不尽的刺激、痛快。

过溜索要有胆量。徒手过溜、负重溜、对溜，溜中放手、侧身、旋转及对溜时

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传递信物等，各种惊险、稿超的花样令观者大开眼界，惊叹不已！

(四）筏渡

筏渡就是在缺乏舟或单舟载重量不足时采用木、竹、囊、桶等材料制作舟的 替代品而实施的渡河方式。其特点一是取材容易，凡是具有一定浮力和强度的 材料，如圆木、木板、毛竹、桶、浮囊等，都可以用来制作筏;二是使用方便，其制造 简便，稳定性好，装载面积可大可小，不受河水深浅的限制，能穿急流、过险滩。

在制作筏的过程中，首先对于所使用材料的数量和尺寸强调因地制宜，应根 据实地材料的规格和实际使用的需要，来确定筏的结构、尺寸和形式；其次切忌 粗制滥造、盲目从事，必须根据承载量的大小来设计筏。

1. 油桶筏

它是将若干个汽油桶固定在圆木或竹框架内，再在上面固定坐板而成。其 浮力的大小，根据汽油桶的数量而定。如果用12个汽油桶，其安全载重量是 1400千克左右。

2. 木筏、竹筏

它是将若干根圆木或竹并列成单层或数层，用绳索、铁丝或竹蔑连接而成 的。单层竹筏可能无法支撑你的重量，或者过长难以操纵，所以ABC制成双层竹 筏。将粗壮的竹竿砍成三米长的一段，两端与zhongyang分别钻孔，利用坚韧的树棍穿 过竹孔，再用藤条把每根竹竿用树棍绑牢。双层竹排间更要相互压紧，绑结实。

3. 浮囊筏

它是用雨衣、雨布、塑料布等捆包干草制成浮囊，然后把它们固定在用木材 或竹构成的框架下面。

4. 夹筏

以圆木作筏身，用四根足够长的厚实木棍，分别在圆木两端将其固定成 木排。

5. 舵筏

为了便于掌握木筏的前进方向，用一根长篙，前端绑牢一片舵板，长篙绑在 木筏尾端固定交叉成“A”字形的构架上，构架底部钉人筏身圆木上一钻好的孔 洞中，顶端分别用绳索拉紧，系牢在筏上。